ZTL TECH 现更名为 Zintilon。我们已更新名称和徽标,以迎接新的开始。 立即检查

航空航天隔板部件数控加工

航空航天舱壁是重要的结构隔板,用于划分飞机各部分、传递载荷以及在机身内提供压力控制。 辛蒂龙,我们专门从事航空航天舱壁的 CNC 加工,采用先进的 3 轴和 5 轴加工技术,实现卓越的结构刚度、负载分布和压力完整性。
  • 复杂舱壁结构和框架的加工
  • 公差严格,高达±0.001英寸
  • 精密铣削、钻孔和减重操作
  • 支持快速成型和全面生产
  • AS9100D认证的航空航天制造业


行业领军 15,000多家企业

为什么选择顶级航空航天制造商
信任 Zintilon

Increased Productivity

提高生产力

工程师无需处理公司不成熟的供应链或缺乏供应链人员,从而节省时间并快速获得零件。

10x Tighter Tolerances

10 倍更严格的公差

Zintilon 可以加工公差严格达 +/- 0.0001 英寸的零件,与其他领先服务相比,精度高 10 倍。

World Class Quality

世界级品质

Zintilon 为领先的航空航天企业提供航空航天零部件,经认证机构验证符合 ISO9001 质量标准。此外,我们的网络还包括 AS9100 认证的制造合作伙伴(如有需要)。

Premium Aerospace Alloys

优质航空合金

2024-T3、6061-T6、7075-T6 铝材针对您的特定应用进行了优化

Advanced Multi Axis Machining

先进的多轴加工

适用于工字梁、C 型槽钢、锥形梁和复杂几何形状的 3 轴和 5 轴 CNC

Rapid Development Cycles

快速开发周期

从原型到认证生产仅需数周,而非数月

Aerospace Grade Surface Treatments

航空级表面处理

II/III 型阳极氧化、钝化、抛光、喷丸和定制涂层

AS9100D Quality Certification

AS9100D质量认证

完整的可追溯性和文档,确保法规遵从性

Flexible Production Scaling

灵活的生产规模

从单个原型到 10,000 多个单元的生产运行,质量始终如一

从原型设计到批量生产

Zintilon 仅为不受出口限制的项目提供航空航天舱壁和相关结构部件的 CNC 加工。

原型舱壁

获取高精度飞机舱壁原型,准确复制您的最终设计。在航空航天产品全面投入生产之前,测试负载传递能力、验证结构刚度并确保连接接口正确。
关键点:

  • 高精度快速成型

  • 严格的公差(±0.0001英寸)

  • 尽早测试设计、材料和性能
3 Axis CNC Machined Stainless Steel Passivation

EVT——工程验证测试

快速迭代舱壁原型,确保其满足所有结构和压力控制要求。及早发现潜在问题,以便更顺利地过渡到航空航天工业的全面生产。

关键点:

  • 验证原型功能

  • 快速设计迭代

  • 确保生产准备就绪
Anodized Aluminum 1024x536

DVT——设计验证测试

使用各种材料和加固配置验证舱壁的结构完整性和功能性,以确保在全面生产之前的设计准确性和最佳承载性能。
关键点:

  • 确认设计的完整性和美观性

  • 测试多种材料和饰面

  • 确保生产就绪性能
design aluminium

PVT——生产验证测试

在全面生产开始之前,验证舱壁大规模生产的可行性并确定潜在的制造挑战,以确保一致性和效率。
关键点:

  • 测试大规模生产能力

  • 尽早发现并修复流程问题

  • 确保一致的零件质量
Anodized Titanium Fastener

批量生产

精确、快速地大规模生产高质量的最终用途舱壁,确保可靠的结构性能和航空航天应用的准时交付。
关键点:

  • 持续、大批量生产

  • 精密加工,达到航空航天级品质

  • 严格的质量控制,快速的周转
production

简化采购
航空航天工业

我们的航空工业零部件制造能力得到了多家上市公司的验证。我们为包括钛合金和铝合金在内的航空航天零件提供多种制造工艺和表面处理。

探索其他航空航天部件

探索我们全系列精密数控加工的航空航天零件,这些零件专为强度、耐用性和精确配合而设计。探索发动机、机身、尾段、起落架等部件,满足各种飞机制造需求。

飞机舱壁加工能力

我们先进的三轴和五轴数控加工中心,结合经验丰富的航空航天工程师,为航空航天领域提供精密的舱壁组件数控加工。从耐压舱壁到框架舱壁,再到带有复杂减重槽的防火墙隔板,每个组件都经过精心设计,以实现最大强度、最佳重量减轻和精确的载荷路径管理。我们提供数控槽铣削、精密钻孔和边缘处理,以实现完美的连接接口,并采用集成应力释放工艺,防止裂纹萌生。每个舱壁均采用铝合金(7075-T6、2024-T3)、钛合金(Ti-6Al-4V)、高强度钢或铝锂合金加工而成,确保在集中载荷和压差作用下保持卓越的刚度和性能。
milling

数控加工

sheet metal

钣金加工

edm

线切割加工

casting

金属铸造

航空航天
材料和饰面

材料种类
我们提供各种材料,包括金属、塑料和复合材料。
结束
我们提供卓越的表面处理,以增强需要光滑或纹理表面的应用的零件耐用性和美观性。

舱壁组件材料

我们的数控加工车间提供各种航空航天隔板零件加工材料。我们提供超过 100 种金属和合金选项,支持快速成型和重型结构部件制造,确保始终如一的精度和航空航天级品质。
Aluminum Image

机械加工性和延展性好。铝合金具有良好的强度重量比、高导热性和导电性、低密度和天然的耐腐蚀性。

价格筛选
$$$
交期
< 7 天
公差
低至±0.003 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Zinc Image

锌在室温下是一种稍脆的金属,去除氧化后具有闪亮的灰色外观。

价格筛选
$$$$$
交期
< 10 天
公差
低至±0.005 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Titanium Image

钛是一种先进材料,具有优异的耐腐蚀性、生物相容性和强度重量特性。 这种独特的特性使其成为应对医疗、能源、化学加工和航空航天行业面临的许多工程挑战的理想选择。

价格筛选
$ $ $
交期
< 10 天
公差
低至±0.005 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Stainless steel Image

不锈钢合金具有高强度、延展性、耐磨性和耐腐蚀性。 它们可以轻松焊接、加工和抛光。 不锈钢的硬度和成本均高于铝合金。

价格筛选
$$$
交期
< 7 天
公差
低至±0.005 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Steel Image

钢是一种坚固、多用途且耐用的铁和碳合金。钢坚固耐用。抗拉强度高、耐腐蚀、耐热和耐火,易于成型。其应用范围从建筑材料和结构部件到汽车和航空航天部件。

价格筛选
$$$$$
交期
< 10 天
公差
精确至±0.001 毫米(铣削)
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Bronze Image

高度耐海水腐蚀。 该材料的机械性能不如许多其他可加工金属,因此最适合 CNC 加工生产的低应力部件。

价格筛选
$$$$$
交期
< 10 天
公差
低至±0.005 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Brass Image

黄铜的机械强度更高,并且具有较低摩擦的金属特性,使得 CNC 加工黄铜非常适合需要耐腐蚀性的机械应用,例如船舶工业中遇到的情况。

价格筛选
$ $ $
交期
< 10 天
公差
精确至±0.005mm
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Copper Image

在 CNC 铣削材料方面,很少有金属具有铜那样的导电性。 该材料的高耐腐蚀性有助于防止生锈,其导热特性有利于数控加工成型。

价格筛选
$ $ $
交期
< 10 天
公差
低至±0.005 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Magnesium Image

由于纯镁的机械强度较低,所以主要采用镁合金。 镁合金密度低但强度高、刚性好。 韧性好,减震能力强。 热容低,凝固速度快,压铸性能好。

价格筛选
$$$$
交期
< 7 天
公差
低至±0.005 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
Iron Image

铁是工业部门不可缺少的金属。 铁与少量碳钢合金化,磁化后不易退磁,是优良的硬磁材料,也是重要的工业材料,也用作人造磁的主要原料。

价格筛选
$$$$$
交期
< 10 天
公差
低至±0.005 毫米
最大零件尺寸
3000 * 2200 * 1100毫米
最小零件尺寸
2 * 2 * 2毫米
让我们共同创造伟大事业

常见问题解答:航空航天应用的隔板

飞机舱壁是结构隔墙,将飞机机身分隔成独立的舱室,同时提供关键的载荷传递路径。这些舱壁包括用于密封增压舱的压力舱壁、用于支撑机身形状的框架舱壁、用于分隔发动机舱的防火墙舱壁,以及机翼、起落架和尾部结构主要连接点处的加固舱壁。

每种材料对于舱壁应用都具有独特的优势:
铝合金(7075-T6、2024-T3):出色的强度重量比,具有出色的主要结构抗疲劳性
钛:具有出色的强度和耐腐蚀性,适用于高应力连接舱壁
高强度钢:起落架附件和发动机支架舱壁的最大负载能力
铝锂:下一代飞机结构的先进轻量化解决方案

隔板生产采用先进的多轴加工技术:
适用于复杂结构几何形状的 3 轴和 5 轴 CNC 铣削
通过减轻孔和凹槽的凹槽铣削来减轻重量
紧固件孔和连接接口的精密钻孔
弧形隔板型材的轮廓加工
用于应力集中控制的边缘准备和半径加工

是的。我们提供灵活的制造能力,包括:
用于结构测试和配合验证的快速原型制作
公务机和专用飞机的小批量生产
大批量生产,始终如一的质量控制
每个阶段进行全面的尺寸和结构验证

当然。所有部件均按照 AS9100D 认证的质量管理体系制造,确保完全符合 FAA、EASA 和其他国际航空航天法规。

是的。我们的大容量五轴数控加工中心能够利用实心板材或锻件生产坚固的单件式隔板。这消除了可能损害结构完整性的焊接接头,并在整个组件中形成了最佳的负载传递路径。
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