ZTL TECH är nu Zintilon. Vi har uppdaterat vårt namn och vår logotyp för en nystart. Kolla nu
Bränslecellsändplattor CNC-bearbetning för vätgasanläggningar
Bränslecellsändplattor är kompressionsstrukturer som är precisionsbearbetade för att ge en jämn klämkraft och elektriska anslutningar över membranelektrodaggregaten samtidigt som de reaktantgaserna fördelas. På Zintilon är CNC-bearbetning av bränslecellsändplattor vår specialitet. Andra komponenter är avancerad fräsning och ytbehandling för att uppnå anmärkningsvärd planhet och korrosionsbeständighet för bränslecellsfordon, bärbara vätgasgeneratorer och tillförlitlig drift av stationära kraftsystem.
- Bearbetning för komplexa ändplattgeometrier och flödesfältgränssnitt
- Snäva toleranser upp till ±0.005 tum
- Precisionsfräsning, planhetskontroll och ledande ytbehandling
- Stöd för snabb prototypframställning och fullskalig produktion
- ISO 9001-certifierad tillverkning av vätgasbränsleceller
Förtroende av 15,000+ företag
Varför nya energibolag
Välj Zintilon
Ökad produktivitet
Ingenjörer får tiden tillbaka genom att inte ta itu med omogna leveranskedjor eller brist på bemanning i leverantörskedjan i deras företag och får snabbt delar.
10x snävare toleranser
Zintilon kan bearbeta delar med toleranser så snäva som +/- 0.0001 i -10x större precision jämfört med andra ledande tjänster.
Kvalitet i världsklass
Zintilon tillhandahåller flyg- och rymddelar till ledande flygföretag, verifierade att de uppfyller kvalitetsstandarden ISO9001 av en certifierad registrator. Dessutom inkluderar vårt nätverk AS9100-certifierade tillverkningspartners vid behov.
Från prototyptillverkning till massproduktion
Zintilon tillhandahåller CNC-bearbetning av bränslecellsändplattor och relaterade stapelkompressionskomponenter för tillverkare av vätgasfordon, bränslecellssystemintegratörer och leverantörer av energiutrustning över hela världen.
Prototypbränslecellsändplattor
Få prototyper av bränslecellsändplattor med hög precision och tillverkade exakt enligt dina designspecifikationer. Testa kompressionsjämnhet, elektrotätning och invändig tätning för full produktion.
Nyckelord:
Nyckelord:
- Snabb prototypframställning med hög precision
- Snäva toleranser (±0.005 tum)
- Testa design, kontaktmotstånd och planhet tidigt
EVT – Ingenjörsvalideringstest
Snabb iteration av prototyper till bränslecellsändplattor, kompression och elektrisk prestanda gör det enklare och effektivare, eftersom det möjliggör smidig fullskalig produktion av vätgasanläggningar.
Nyckelord:
Nyckelord:
- Validera prototypens funktionalitet
- Snabba designiterationer
- Säkerställ produktionsberedskap
DVT – Designvalideringstest
Massproduktion kan endast göras på bränslecellsändplattor när deras design verifieras för dimensionsnoggrannhet och kompressionsprestanda för att garantera designnoggrannhet och stapeleffektivitet.
Nyckelord:
Nyckelord:
- Bekräfta designens integritet och planhet
- Testa flera material och konfigurationer
- Säkerställ produktionsklar prestanda
PVT – Produktionsvalideringstest
Produktionen av bränslecellsändplattor verifieras för att kontrollera stort produktionsinflöde, samt produktionsflöde för att kontrollera konsistens och effektivitet för fullt produktionsinflöde.
Nyckelord:
Nyckelord:
- Testa storskalig produktionskapacitet
- Upptäck och åtgärda processproblem tidigt
- Säkerställ jämn delkvalitet
Massproduktion
Tillverkar högkvalitativa, precisionsplatta bränslecellsändplattor i stor skala med precision och hastighet, vilket säkerställer pålitlig prestanda och leverans i tid för tillverkare av vätgasfordon och leverantörer av bränslecellssystem.
Nyckelord:
Nyckelord:
- Konsekvent produktion i hög volym
- Precisionsbearbetning för elektrokemisk effektivitet
- Snabb leveranstid med strikt kvalitetskontroll
Förenklad inköp för
den nya energiindustrin
Vår förmåga att tillverka delar av flygindustrin har verifierats av många börsnoterade företag. Vi tillhandahåller en mängd olika tillverkningsprocesser och ytbehandlingar för flyg- och rymddelar inklusive titanlegeringar och aluminiumlegeringar.
Utforska andra nya energikomponenter
Bläddra bland vårt kompletta urval av CNC-frästa komponenter för nya energiapplikationer, tillverkade för precision och långsiktig tillförlitlighet. Från turbinhus och monteringsfästen till batterikapslingar och komponenter för värmehantering levererar vi lösningar skräddarsydda för de ständigt växande behoven inom förnybar energi och ren teknik.
Bearbetningskapacitet för bränslecellsändplattor i vätgassystem
Med storformats-CNC-system och avancerade precisionsyteslipningssystem, samt utbildade maskinister inom vätgassystemet, uppnås CNC-bearbetning av bränslecellsändplattor för vätgassystem. Från kompressionsplattor i aluminium, via förgyllda strömavtagare med planhetsspecifikationer hela vägen till bipolära plattor i grafitkomposit, som alla är konstruerade för att vätgas ska vara i kontakt med din bipolära platta med optimerad tryckfördelning och minimal kontaktmotstånd.
Membrankompression och elektrisk prestanda kan uppnås med gränssnittsfräsning, ytslipning, genomgående hålborrning och kontaktbeläggning. Kontaktplanheten och resistansen verifieras. Bränslecellsändplattor med kritiska specifikationer är tillverkade av aluminiumlegeringar (6061-T6, 7075-T6), rostfritt stål (316L), grafitkompositer eller titan grad 2. Dessa motsvarar kompatibiliteten med elektrisk ledning och vätematerial samt SAE J2719, ISO 23273.
Membrankompression och elektrisk prestanda kan uppnås med gränssnittsfräsning, ytslipning, genomgående hålborrning och kontaktbeläggning. Kontaktplanheten och resistansen verifieras. Bränslecellsändplattor med kritiska specifikationer är tillverkade av aluminiumlegeringar (6061-T6, 7075-T6), rostfritt stål (316L), grafitkompositer eller titan grad 2. Dessa motsvarar kompatibiliteten med elektrisk ledning och vätematerial samt SAE J2719, ISO 23273.
Aerospace
Material och ytbehandlingar
material
Vi tillhandahåller ett brett utbud av material, inklusive metaller, plaster och kompositer.
finish
Vi erbjuder överlägsen ytfinish som förbättrar delarnas hållbarhet och estetik för applikationer som kräver släta eller strukturerade ytor.
Specialistindustrier
Du är välkommen att betona det i ritningarna eller kommunicera med säljavdelningen.
Material för bränslecellsändplattor
Vi har en mängd olika bearbetningsmaterial för bränslecellsändplattor för vätgas-system som en del av vår maskinverkstad. Vårt stöd för hög effekttäthet, hållbarhet, snabb prototypframställning och precisionstillverkning av bränslecellskomponenter omfattar fler än 10 elektriskt ledande, vätgaskompatibla material.
Hög bearbetbarhet och duktilitet. Aluminiumlegeringar har bra styrka-till-vikt-förhållande, hög termisk och elektrisk ledningsförmåga, låg densitet och naturligt korrosionsbeständighet.
Pris
$$$
lead Time
<7 dagar
Toleranser
Ner till ±0.003 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Stål är en stark, mångsidig och hållbar legering av järn och kol. Stål är starkt och hållbart. Hög draghållfasthet, korrosionsbeständighet värme och brandbeständighet, lätt att formas och formas. Dess applikationer sträcker sig från byggmaterial och strukturella komponenter till fordons- och flygkomponenter.
Pris
$$$$$
lead Time
<10 dagar
Toleranser
Ner till ±0.001 mm (fräsning)
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Rostfria legeringar har hög hållfasthet, duktilitet, slitage och korrosionsbeständighet. De kan lätt svetsas, bearbetas och poleras. Hårdheten och kostnaden för rostfritt stål är högre än för aluminiumlegering.
Pris
$$$
lead Time
<7 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Titan är ett avancerat material med utmärkt korrosionsbeständighet, biokompatibilitet och styrka-till-vikt-egenskaper. Detta unika utbud av egenskaper gör det till ett idealiskt val för många av de tekniska utmaningar som medicin-, energi-, kemisk process- och flygindustrin står inför.
Pris
$ $ $
lead Time
<10 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Mycket motståndskraftig mot havsvattenkorrosion. Materialets mekaniska egenskaper är sämre än många andra bearbetningsbara metaller, vilket gör det bäst för lågspänningskomponenter producerade med CNC-bearbetning.
Pris
$$$$$
lead Time
<10 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Mässing är mekaniskt starkare och metallegenskaper med lägre friktion gör CNC-bearbetningsmässing idealisk för mekaniska applikationer som också kräver korrosionsbeständighet, såsom de som förekommer i den marina industrin.
Pris
$ $ $
lead Time
<10 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Få metaller har den elektriska ledningsförmåga som koppar har när det kommer till CNC-fräsmaterial. Materialets höga korrosionsbeständighet hjälper till att förhindra rost, och dess värmeledningsförmåga underlättar CNC-bearbetning.
Pris
$ $ $
lead Time
<10 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
På grund av den låga mekaniska styrkan hos rent magnesium används främst magnesiumlegeringar. Magnesiumlegering har låg densitet men hög hållfasthet och god styvhet. Bra seghet och stark stötdämpning. Låg värmekapacitet, snabb stelningshastighet och bra pressgjutningsprestanda.
Pris
$$$$
lead Time
<7 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Järn är en oumbärlig metall inom industrisektorn. Järn är legerat med en liten mängd kolstål, som inte lätt avmagnetiseras efter magnetisering och är ett utmärkt hårt magnetiskt material, såväl som ett viktigt industrimaterial, och används också som huvudråvara för konstgjord magnetism.
Pris
$$$$$
lead Time
<10 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Zink är en lätt skör metall vid rumstemperatur och har ett glänsande-gråaktigt utseende när oxidation avlägsnas.
Pris
$$$$$
lead Time
<10 dagar
Toleranser
Ner till ±0.005 mm
Max delstorlek
3000 * 2200 * 1100 mm
Min delstorlek
2 * 2 * 2 mm
Låt oss bygga något bra tillsammans
Vanliga frågor: Bränslecellsändplattor för vätgasapplikationer
Bränslecellsändplattor är kompressionssystem som applicerar ett jämnt tryck på cirka 0.5 till 2 MPa över protonutbytesmembran (PEM) bränslecellsstackar, vilket genererar cirka 1 till 150 kilowatt. Dessa ändplattor samlar staplar med cirka 50 till 400 celler som är seriekopplade och producerar 100 till 800 volt. Dessa ändplattor är tillverkade av aluminiumkompression som integrerar dragstångsmönster som upprätthåller stapelkompressionen genom termisk cykling på -40 till +80 °C, bipolära plattor av grafitkomposit som fungerar som både ändplattor och flödesfördelare med elektrisk resistivitet på mindre än 10 milliohm-cm, och rostfria stålplattor som är korrosionsbeständiga mot vätskekylda staplar. Andra speciella lättviktskonstruktioner inkluderar titanplattor som minskar stapelmassan med 40 procent, förgyllda strömavtagare som uppnår en kontaktresistans på mindre än 10 milliohm-cm², integrerade grenrörsplattor som distribuerar väte- och luftreaktanter, och snabbkopplingskompressionssystem för att underlätta stapelmontering på 30 minuter.
Aluminium 6061-T6 och 7075-T6 erbjuder den mest specifika hållfastheten för att stödja kompressionsbelastningar på 50 till 200 kN samtidigt som plattorna bibehåller en bärförmåga på 2–8 kg. De erbjuder också den mest ekonomiska lösningen för bilindustrin. För aluminium kan vi också uppskatta en elektrisk ledningsförmåga på 37 miljoner siemens per meter, värmeledningsförmåga på 167 till 200 watt per meter Kelvin och förgyllt aluminium som uppnår ett kontaktmotstånd på mindre än 10 milliohm-cm². För biltillämpningar ger rostfritt stål 316L den mest korrosionsbeständigheten mot passivt oxiderat väte och vattenånga och erbjuder även tillräcklig hållfasthet och ledningsförmåga med nitridbeläggningen. Grafitkompositerna ger den lägsta vikten, vätepermeationsbeständigheten och den lägsta elektriska resistiviteten på 5 till 15 milliohm-cm. Titan av grad 2 ger den ultimata hållfastheten och korrosionsbeständigheten för flyg- och sjöfartsapplikationer.
Stora CNC-fräsmaskiner på 100-500 mm kan avvika med 0.005 tum. För ännu mer precision utförs planfräsning och ytslipning. Detta är särskilt viktigt för jämn membrankompression och tätning. Koordinerade borrar för dragstångshål och grenrörsportar utförs. Detta för en positioneringsnoggrannhet på 0.005 tum. För fräsning av flödesfältkanaler används ett djup på 0.5-1.5 mm och en bredd på 1-3 mm för fräsning av kanaler för reaktantfördelning. Gänggängor för kompressionsbultar. Förgyllning av kontaktytor utförs för 0.5-2 mikron. För grafitkompositplattor används diamantverktyg för en ytfinish på 1.6 mikron.
För att förhindra gasläckage och uppnå jämn membrankompression över ytor på 100–500 mm² uppnår vi en plattplanhet på 0.003 tum, dragstångsinriktning och tätning av grenrörets genomgående hålposition, samt en inriktning på 0.005 tum. För stapelmontering är plattans totala dimensioner 0.010 tum. För en elektrisk kontaktresistans på 10 milliohm-cm² bibehålls kontaktytor under 1.6 mikrons ytfinish. Vi uppnår en parallellitet på 0.004 tum för motstående ytkompression och ett jämnt flödeskanaldjup på ± 0.002 för konsekvent djup för kanalåtkomst/reaktanter för distribution.
Ja. Vi utför snabb prototypframställning för bränslecellsstackar där kontaktmotståndstestning och kompressionstestning ingår, utöver lågvolymproduktion av prototypfordon och stationära system som kräver produktion av 50–2000 ändplattor, och för kommersiella bränslecellsfordon som vi hänvisar till för medelstor volymproduktion och som kräver tusentals till tiotusentals ändplattor som produceras varje år. Vi utför fullständiga CMM-dimensionsinspektioner och verifierar planhet till 0.003 tum, säkerställer att kontaktmotståndet faller under 10 milliohm-cm², utför vätepermeationstestning enligt SAE J2579 och certifierar material inklusive elektrisk korrosionsbeständighet enligt ASTM G48.
Ytbehandlingsalternativen inkluderar guldplätering 0.5 till 2 mikron på aluminiumkontaktytor vilket sänker kontaktmotståndet till under 10 milliohm-cm² och ger korrosionsbeständighet, hårdanodisering av aluminium och elektrisk isolering på kontaktfria ytor med 25 till 50 mikron, TiN (titannitrid)-beläggning på rostfritt stål för att uppnå kontaktmotstånd under 15 milliohm-cm² med förbättrad korrosionsbeständighet, precisionsslipning för att uppnå en planhet på 0.003 tum och Ra under 0.8 mikron, och andra specialbehandlingar som grafitimpregnerade porösa ytor, beläggning av platinagruppmetaller för extrem korrosionsbeständighet och hydrofob beläggning på flödeskanaler för enklare vattenhantering.
Ja, alla delar tillverkas enligt ett ISO 9001-kvalitetsledningssystem med fullständig materialspårbarhet, och alla delar är dimensionskontrollerade, konstruerade och tillverkade för att överensstämma med standarderna för vätgasbränsleceller, inklusive SAE J2719 som täcker säkerheten för vätgasbränslecellsfordon, ISO 23273 som täcker säkerhetsspecifikationer för bränslecellsfordon, SAE J2578 som täcker allmän säkerhet för bränslecellsfordon och ISO 14687 som avser kvaliteten på vätgasbränsle. Dessutom krävs kompressionszonkontroll, vätgas- och membrankontakttryck på 0.5 till 2 MPa, bränslecellskopplingar, elektrisk kontaktresistans på 10 milliohm-cm² och livslängd på över 5 000 timmar (150 000 miles).
För standard, oguldpläterade aluminiumändplattor för bränslecellsstackar i bilar tar beställningar 10–16 arbetsdagar på grund av bearbetning, ytbehandling och guldplätering, medan beställningar av bipolära plattor i grafitkomposit tar 6–10 veckor eftersom material måste anskaffas. För stacktestning kan snabb prestandavalidering och effektivitetsoptimering göras med prototypändplattor färdiga på 8–12 dagar.
Visst, vi kan designa ultraplatta plattor för stora staplar över 500 kvadratcentimeter, med en planhet på 0.002 tum, för att bibehålla jämn kompression, lätta titanplattor för 40 % minskning av stapelmassan för flyg- och rymdtillämpningar, integrerade grenrörskonstruktioner för kompression och reaktantfördelning, högtemperaturplattor för fastoxidbränsleceller upp till 800 °C, och specialkonstruktioner som transparenta ändplattor av polykarbonat för forskning. Andra konstruktioner inkluderar snabbkopplingskompressionssystem för fältservice, inbäddade sensorplattor för att övervaka temperatur- och tryckfördelning, och modulära segmenterade konstruktioner för att skala stapelarkitekturer från 1 till 150 kilowatt.
Plana ytor med en tolerans på 0.003 tum på ytor 100 till 500 millimeter i kvadrat möjliggör jämn kompression av membranet och kontakttrycket bibehålls vid 0.5 till 2 MPa med en variation på under 10 procent för att förhindra gasövergång. I områden där trycket är ojämnt med över 20 procent uppstår väteläckage vilket sänker stapelns effektivitet från 60 till 50 procent. Släta kontaktytor med en genomsnittlig ojämnhet på mindre än 1.6 mikron minskar det elektriska kontaktmotståndet till under 10 milliohm-cm² och en ökning av motståndet till 5 milliohm-cm² resulterar i en förlust på 50 millivolt per cell. Denna minskning av cellspänningen sänker stapelspänningen med 20 volt i system med 400 celler. Att ha exakta positioner på genomgående hål inom ±0.005 tum möjliggör exakt dragstångsinriktning vilket gör att kompressionen kan bibehållas genom termisk cykling och vibration. Detta möjliggör jämn membrankompression och förhindrar ojämn membranbelastning och skador. Tack vare strategisk plattstyvhet kan nedböjningen bibehållas med kompressionsbelastningar på 100 kN till mindre än 0.1 millimeter under drift. Användningen av guldplätering med en tjocklek på 0.5 till 2 mikron förhindrar bildandet av korrosionsoxider, vilket ökar kontaktmotståndet med 10 gånger efter 1000 timmars drift. Användningen av vätekompatibla material förhindrar strukturell försprödning och nedbrytning under 5000 timmars kontinuerlig drift.
God tillverkningspraxis bidrar till att upprätthålla pålitlig bränslecellsprestanda för vätgasanläggningar med en effekt på 1–150 kW, en spänningseffektivitet på 0.6–0.7 V/cell vid en nominell strömtäthet på 0.6–1.2 A/cm2, en effekttäthet på 2–4 kW/L och en livslängd på över 5000 timmar i bränslecellsfordon, stationära reservkraftsystem på 1–10 kW, bärbara generatorer på 100–1000 W och materialhanteringsutrustning på 10–30 kW för fordons-, flyg-, marin- och distribuerade energiapplikationer.
God tillverkningspraxis bidrar till att upprätthålla pålitlig bränslecellsprestanda för vätgasanläggningar med en effekt på 1–150 kW, en spänningseffektivitet på 0.6–0.7 V/cell vid en nominell strömtäthet på 0.6–1.2 A/cm2, en effekttäthet på 2–4 kW/L och en livslängd på över 5000 timmar i bränslecellsfordon, stationära reservkraftsystem på 1–10 kW, bärbara generatorer på 100–1000 W och materialhanteringsutrustning på 10–30 kW för fordons-, flyg-, marin- och distribuerade energiapplikationer.
Har du några fler frågor?
