ZTL TECH heet nu Zintilon. We hebben onze naam en logo geüpdatet voor een frisse start. Nu controleren
CNC-bewerkingsdiensten voor batterijbehuizingen voor de auto-industrie
Van modulebehuizingen en pakketbehuizingen tot koelplaten en celretentieframes: batterijbehuizingen zijn op maat gemaakte beschermende behuizingen die structurele integriteit en crashbescherming, thermisch beheer en omgevingsafdichting bieden voor lithium-ionbatterijpakketten in elektrische en hybride voertuigen. Zintilon is gespecialiseerd in de CNC-bewerking van batterijbakken, thermische interfaceplaten, module-eindplaten en afdichtingsdeksels voor kritieke toepassingen in de automobielindustrie, zoals energieopslag en batterijbescherming, waarbij uitzonderlijke maatnauwkeurigheid, thermische geleidbaarheid en betrouwbaarheid op lange termijn van cruciaal belang zijn.
- Bewerking voor nauwkeurige afdichtingsvlakken en thermische paden
- Nauwe toleranties tot ±0.0003 inch voor naleving van de botsveiligheid
- Precisie frezen, vormen, lassen en thermische optimalisatie
- Ondersteuning voor rapid prototyping en grootschalige productie
- ISO 9001-gecertificeerde productie met expertise in de auto-industrie
Vertrouwd door 15,000+ bedrijven
Bewerkingsmogelijkheden voor onderdelen van autoconnectoren
Snelle levering
Een professioneel engineeringteam dat snel kan inspelen op de behoeften van de klant en one-stop-services kan leveren van ontwerp tot productie in een kort tijdsbestek om een snelle levering te garanderen.
Hoge precisie
Wij beschikken over geautomatiseerde apparatuur en geavanceerde meetinstrumenten om een hoge nauwkeurigheid en consistentie te bereiken. Zo garanderen wij dat elk onderdeel voldoet aan de strengste kwaliteitsnormen.
ITAF16949 gecertificeerd
Als IATF16949-gecertificeerde precisiefabrikant voldoen onze producten en diensten aan de strengste kwaliteitsnormen in de automobielindustrie.
Van prototype tot massaproductie
Zintilon is gecertificeerd volgens de ISO 9001-norm en levert wereldwijd technische componenten aan autofabrikanten, leveranciers van batterijsystemen, assemblagebedrijven van elektrische voertuigen en integratoren van energieopslagsystemen.
Prototype batterijbehuizingen
Verkrijg uiterst nauwkeurige prototypes van batterijbehuizingen die uw uiteindelijke ontwerp nauwkeurig nabootsen. Controleer de structurele stijfheid, evalueer de thermische prestaties, test de afdichtingsintegriteit en bevestig de botsbescherming vóór de volledige autoproductie.
Sleutelpunten:
Sleutelpunten:
- Snelle prototyping met hoge precisie
- Nauwe toleranties (±0.0003 inch)
- Test de structurele sterkte, het thermisch beheer en de afdichting vroegtijdig
EVT – Technische validatietest
De configuratie en het ontwerp van de batterijbehuizing moeten voldoen aan alle eisen voor maatnauwkeurigheid, structurele sterkte en thermisch beheer voor prototypebouw. Identificeer thermische hotspots en afdichtingsfouten vroegtijdig om een veilige werking van de batterij te garanderen, aangezien prototypebehuizingen worden aangepast aan de eisen voor koeling en crashbescherming.
Sleutelpunten:
Sleutelpunten:
- Valideer prototypefunctionaliteit
- Snelle ontwerpiteraties
- Zorg voor productiegereedheid
DVT – Ontwerpvalidatietest
Gebruik verschillende materialen en koelontwerpen om de prestaties van de batterijbehuizing te analyseren op thermische stabiliteit en botsingsabsorptie. Dit is bedoeld om de prestaties van het autobatterijsysteem te beoordelen om de gewenste veiligheidsclassificaties en thermische controle te behalen vóór de productie.
Sleutelpunten:
Sleutelpunten:
- Bevestig de ontwerpintegriteit en veiligheidsspecificaties
- Test meerdere materialen en configuraties
- Zorg voor productieklare prestaties
PVT – Productievalidatietest
Beoordeel de capaciteiten voor grootschalige productie van batterijbehuizingen en evalueer de uitdagingen op het gebied van productieconsistentie voordat de volledige productie wordt gestart, om de tekortkomingen in uniformiteit en efficiëntie in het productieproces aan te pakken.
Sleutelpunten:
Sleutelpunten:
- Test de grootschalige productiecapaciteit
- Procesproblemen vroegtijdig detecteren en oplossen
- Zorg voor een consistente onderdeelkwaliteit
Massaproductie
Produceer op efficiënte wijze hoogwaardige, crashbestendige batterijbehuizingen en garandeer betrouwbare energieopslag voor de auto en tijdige levering aan voertuigfabrikanten en leveranciers van batterijsystemen.
Sleutelpunten:
Sleutelpunten:
- Consistente productie in grote volumes
- Precisiebewerking voor automobielkwaliteit
- Snelle doorlooptijd met strikte kwaliteitscontrole
Vereenvoudigde sourcing voor
de automobielindustrie
Door middel van uitstekende bewerkingstechnieken zoals CNC-bewerking, plaatbewerking, metaalgieten, etc. kunnen wij een balans bereiken tussen kwaliteit en snelheid, of het nu gaat om speciaal gevormde onderdelen, lichtgewicht of kosteneffectiviteit.
Ontdek andere lucht- en ruimtevaartcomponenten
Ontdek ons volledige assortiment precisie CNC-gefreesde lucht- en ruimtevaartonderdelen, ontworpen voor sterkte, duurzaamheid en een exacte pasvorm. Ontdek componenten voor motoren, romp, staartdelen, landingsgestellen en meer voor elk vliegtuig. productiebehoefte.
Auto-industrie, batterijbehuizingen, bewerkingsmogelijkheden
We beschikken over CNC-bewerkingscentra met meerdere assen en grootschalige productiesystemen om de kwaliteit te garanderen en maken daarbij gebruik van onze ervaren machinale bewerkingsdiensten voor de automobielindustrie. Elk onderdeel, van accubakken met geïntegreerde koelkanalen tot modulebehuizingen met celretentie, thermische interfaceplaten met microkanaalwarmtewisselaars en montageplaten voor hoogspanningsconnectoren met elektrische isolatie, is nauwkeurig ontworpen voor maximale energiedichtheid en minimale thermische gradiënten, met betrouwbare prestaties gedurende meer dan 10 jaar of 300,000 km.
Wij voeren precisie CNC-freeswerk uit voor behuizingen met een maatnauwkeurigheid van ±0.100 mm, precisieboren voor bevestigingsgaten met een positienauwkeurigheid van ±0.075 mm, freesbewerkingen voor koelplaatprofielen met een kanaalbreedtenauwkeurigheid van ±0.150 mm en vormbewerkingen voor structurele ribbels met een hoeknauwkeurigheid van ±1 graad. We voeren ook lektesten en crashsimulaties uit. Wij vervaardigen batterijbehuizingen van aluminiumlegeringen (5083, 6061-T6, AlSi10Mg) voor uitstekende thermische geleidbaarheid bij 150-200 W/m·K en corrosiebestendigheid, staalplaat (SPCC, DP590, DP780) met beschermende coatings voor botsingsenergieabsorptie en kosteneffectiviteit, composietmaterialen (koolstofvezel, glasvezelversterkte polymeren) voor lichtgewicht constructies die de massa met 30 tot 50 procent verminderen, of gespecialiseerde materialen zoals geëxtrudeerd aluminium voor koelplaten met geïntegreerde stromingskanalen, roestvrij staal 304/316 voor maritieme en corrosieve omgevingen en vlamvertragende polymeren voor elektrische isolatie en thermische barrières. Wij garanderen een uitstekende structurele integriteit met crashbelastingen die krachten van 50 tot 200 kN per FMVSS 305 ondersteunen, superieur thermisch beheer met een warmteafvoercapaciteit van 5 tot 50 kW, continue werking bij temperaturen van -40 °C tot 60 °C en een mechanische duurzaamheid van meer dan 10 jaar of 300,000 km.
Wij voeren precisie CNC-freeswerk uit voor behuizingen met een maatnauwkeurigheid van ±0.100 mm, precisieboren voor bevestigingsgaten met een positienauwkeurigheid van ±0.075 mm, freesbewerkingen voor koelplaatprofielen met een kanaalbreedtenauwkeurigheid van ±0.150 mm en vormbewerkingen voor structurele ribbels met een hoeknauwkeurigheid van ±1 graad. We voeren ook lektesten en crashsimulaties uit. Wij vervaardigen batterijbehuizingen van aluminiumlegeringen (5083, 6061-T6, AlSi10Mg) voor uitstekende thermische geleidbaarheid bij 150-200 W/m·K en corrosiebestendigheid, staalplaat (SPCC, DP590, DP780) met beschermende coatings voor botsingsenergieabsorptie en kosteneffectiviteit, composietmaterialen (koolstofvezel, glasvezelversterkte polymeren) voor lichtgewicht constructies die de massa met 30 tot 50 procent verminderen, of gespecialiseerde materialen zoals geëxtrudeerd aluminium voor koelplaten met geïntegreerde stromingskanalen, roestvrij staal 304/316 voor maritieme en corrosieve omgevingen en vlamvertragende polymeren voor elektrische isolatie en thermische barrières. Wij garanderen een uitstekende structurele integriteit met crashbelastingen die krachten van 50 tot 200 kN per FMVSS 305 ondersteunen, superieur thermisch beheer met een warmteafvoercapaciteit van 5 tot 50 kW, continue werking bij temperaturen van -40 °C tot 60 °C en een mechanische duurzaamheid van meer dan 10 jaar of 300,000 km.
LUCHT- EN RUIMTEVAART
Materialen en afwerkingen
Materialen
Wij bieden een breed scala aan materialen, waaronder metalen, kunststoffen en composieten.
Finishes
Wij bieden superieure oppervlakteafwerkingen die de duurzaamheid en esthetiek van onderdelen verbeteren voor toepassingen die gladde of gestructureerde oppervlakken vereisen.
Specialistische industrieën
U kunt dit benadrukken in de tekeningen of met de verkoopafdeling communiceren.
Materialen voor batterijbehuizingen
Onze CNC-machinewerkplaats gebruikt en levert voor batterijbehuizingen meer dan 12 lichtgewicht legeringen, staalsoorten met hoge treksterkte en materialen voor thermisch beheer ter ondersteuning van rapid prototyping, nauwkeurige autoproductie en voor de productie en het handhaven van de kwaliteit volgens SAE, UN ECE R100 en de veiligheidsvoorschriften voor autobatterijen.
Hoge bewerkbaarheid en ductiliteit. Aluminiumlegeringen hebben een goede sterkte-gewichtsverhouding, hoge thermische en elektrische geleidbaarheid, lage dichtheid en natuurlijke corrosiebestendigheid.
Prijs
$$$
Levertijd
<7 dagen
Toleranties
Tot ±0.003 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Staal is een sterke, veelzijdige en duurzame legering van ijzer en koolstof. Staal is sterk en duurzaam. Hoge treksterkte, corrosiebestendigheid, hitte- en brandwerendheid, gemakkelijk te vormen en te vormen. De toepassingen variëren van bouwmaterialen en structurele componenten tot auto- en ruimtevaartcomponenten.
Prijs
$$$$$
Levertijd
<10 dagen
Toleranties
Tot ±0.001 mm (frezen)
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Roestvaststalen legeringen hebben een hoge sterkte, ductiliteit, slijtage en corrosieweerstand. Ze kunnen gemakkelijk worden gelast, machinaal bewerkt en gepolijst. De hardheid en de kosten van roestvrij staal zijn hoger dan die van aluminiumlegering.
Prijs
$$$
Levertijd
<7 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Titanium is een geavanceerd materiaal met uitstekende corrosieweerstand, biocompatibiliteit en sterkte-gewichtseigenschappen. Deze unieke reeks eigenschappen maakt het een ideale keuze voor veel van de technische uitdagingen waarmee de medische, energie-, chemische verwerkings- en lucht- en ruimtevaartindustrie te maken heeft.
Prijs
$ $ $
Levertijd
<10 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Zeer goed bestand tegen zeewatercorrosie. De mechanische eigenschappen van het materiaal zijn inferieur aan die van veel andere bewerkbare metalen, waardoor het het beste is voor componenten met lage spanning die zijn geproduceerd door CNC-bewerking.
Prijs
$$$$$
Levertijd
<10 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Messing is mechanisch sterker en de metaaleigenschappen met lagere wrijving maken het CNC-bewerking van messing ideaal voor mechanische toepassingen die ook corrosiebestendigheid vereisen, zoals die voorkomen in de maritieme industrie.
Prijs
$ $ $
Levertijd
<10 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Er zijn maar weinig metalen die de elektrische geleidbaarheid hebben die koper heeft als het gaat om CNC-freesmaterialen. De hoge corrosieweerstand van het materiaal helpt roest te voorkomen, en de thermische geleidbaarheidskenmerken vergemakkelijken de vormgeving van CNC-bewerkingen.
Prijs
$ $ $
Levertijd
<10 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Zink is bij kamertemperatuur een enigszins bros metaal en ziet er glanzend grijs uit als de oxidatie wordt verwijderd.
Prijs
$$$$$
Levertijd
<10 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
IJzer is een onmisbaar metaal in de industriële sector. IJzer is gelegeerd met een kleine hoeveelheid koolstofstaal, dat na magnetisatie niet gemakkelijk wordt gedemagnetiseerd en een uitstekend hard magnetisch materiaal is, evenals een belangrijk industrieel materiaal, en ook wordt gebruikt als de belangrijkste grondstof voor kunstmatig magnetisme.
Prijs
$$$$$
Levertijd
<10 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Vanwege de lage mechanische sterkte van puur magnesium worden voornamelijk magnesiumlegeringen gebruikt. Magnesiumlegering heeft een lage dichtheid maar een hoge sterkte en goede stijfheid. Goede taaiheid en sterke schokabsorptie. Lage warmtecapaciteit, hoge stollingssnelheid en goede spuitgietprestaties.
Prijs
$$$$
Levertijd
<7 dagen
Toleranties
Tot ±0.005 mm
Maximale onderdeelgrootte
3000 * * 2200 1100 mm
Minimale onderdeelgrootte
2 * * 2 2 mm
Laten we samen iets geweldigs bouwen
Veelgestelde vragen: Batterijbehuizingen voor toepassingen in de auto-industrie
Batterijbehuizingen omvatten nauwkeurig bewerkte pakketbehuizingen van 1000 x 800 mm tot 2000 x 1500 mm, waarmee de batterijcapaciteit van 40 tot 100+ kWh wordt beschermd, modulebehuizingen met 12 tot 24 cellen bij een vlak thermisch grensvlak van ±0.100 mm, koelplaten met microkanalen met een breedte van 2 tot 8 mm die koelmiddelstromen van 5 tot 30 liter per minuut verdelen, celretentieframes die de celafstand binnen ±0.200 mm regelen, hoogspanningsafdekkingen met afdichtingsbescherming conform IP67 onder IEC 60529 en een crashbeveiligingssysteem met een energieabsorptievermogen van 10 tot 50 kJ. Voor deze componenten zijn vlakheid van de afdichtingsvlakken van ±0.050 mm, een positioneringsnauwkeurigheid van de montagegaten van ±0.100 mm, een thermisch bereik van -40°C tot 60°C, een drukgrens van 300 kPa voor een vloeistofkoelsysteem en de crashveiligheidsvoorschriften FMVSS 305 en UN ECE R100 vereist.
Aluminiumlegeringen (5083, 6061-T6, AlSi10Mg) vertonen een buitengewone thermische geleidbaarheid (150 – 200 W/m·K), waardoor warmteafvoer mogelijk is en de celtemperatuur uniform is binnen ± 5 °C. Het lage gewicht (2.7 g/cm³) vergroot het bereik van het voertuig dankzij een gewichtsreductie van 20 tot 40 procent van het batterijsysteem, superieure corrosiebestendigheid in zware automobielomgevingen, complexe geometrieën met geïntegreerde koelkanalen, geavanceerde vervormbaarheid en recyclebaarheid die duurzaamheidsdoelen ondersteunen. Hoogwaardig staal (DP590, DP780) met een vloeigrens van 590-780 MPa heeft een uitstekende botsingsenergieabsorptie en beschermt de cellen bij een zijdelingse botsing en een botsing met de onderkant. Naast de bewezen duurzaamheid in de automobielindustrie is het ook kosteneffectief voor grote pakketbehuizingen en is het goed lasbaar voor structurele assemblage. Composietmaterialen dragen bij aan een ultralichte constructie en bereiken een gewichtsreductie van 30 tot 50 procent van de behuizing. Ze hebben bovendien een hoge specifieke sterkte-gewichtsverhouding, voorkomen kortsluiting dankzij de uitstekende isolatie en bieden flexibiliteit in het ontwerp voor geïntegreerde thermische barrières en montagefuncties.
Meerassig CNC-frezen creëert complexe behuizingsgeometrieën met een maatnauwkeurigheid van ± 0.100 mm. Precisieboren genereert montage- en afvoergaten met een diametertolerantie van ± 0.050 mm en een positienauwkeurigheid van ± 0.075 mm. CNC-frezen snijdt koelplaatprofielen uit aluminium platen met een kanaalbreedtenauwkeurigheid van ± 0.150 mm. Vlakfrezen produceert afdichtingsvlakken en modulemontagegebieden met een vlakheid van ± 0.050 mm. Vormen en buigen creëert structurele ribben en montageflenzen met een hoeknauwkeurigheid van ± 1 graad. Wrijvingslassen verbindt aluminium componenten met een lassterkte van meer dan 85 procent van het basismateriaal. Lasersnijden creëert complexe ventilatiepatronen en kabelgeleidingsopeningen met een randnauwkeurigheid van ± 0.100 mm. Oppervlaktebehandeling omvat anodiseren, poedercoaten of e-coaten voor corrosiebescherming volgens SAE J2334, waarmee een zoutnevelbestendigheid van meer dan 1000 uur wordt bereikt.
We kunnen de vlakheid van +/- 0.050 mm van afdichtingsvlakken voor pakkingen en O-ringinterfaces behouden en tegelijkertijd IP67-bescherming volgens IEC 60529 bereiken, een nauwkeurigheid van +/- 0.100 mm voor de positie van gaten voor de uitlijning van module- en pakketmontage bereiken, de breedte van het koelkanaal handhaven op +/- 0.150 mm om een consistente koelmiddelverdeling te garanderen, de vlakheid van de thermische interface behouden op +/- 0.100 mm voor cel-plaatcontact met een thermische weerstand van 1.0 °C·cm²/W, algehele onderdeelafwijkingen van +/- 0.200 mm, de montageoppervlakken parallel aan elkaar binnen +/- 0.100 mm en randafwijkingen van binnen +/- 0.300 mm voor elke 500 mm worden gerespecteerd. Deze toleranties behouden de structurele integriteit die bestand is tegen crashbelastingen volgens FMVSS 305 en UN ECE R100, thermische regeling die de variatie in de celtemperatuur beperkt tot +/- 5 °C en vochtverlies tot minder dan 1 g/uur, afdichtingsintegriteit van IP67, drukval tot 300 kPa voor vloeistofkoeling en een bruikbare levensduur van meer dan 10 jaar of 300,000 km met minimale degradatie, dit alles bij behoud van thermische variatie van minder dan 5 °C in het pakket.
Ja, wij voeren rapid prototyping uit met CMM-maatvoeringsinspectie met een nauwkeurigheid van ±0.010 mm, vlakheidsmeting met behulp van precisie-richtlatten en laserscanning, lektesten met heliummassaspectrometrie met detectiesnelheden van 1×10⁻⁵ mbar·L/s, druktesten tot 450 kPa (1.5x de bedrijfsdruk), thermische cycli van -40°C tot 80°C gedurende 100 cycli, crashsimulatievalidatie met behulp van FEA en IP-classificatieverificatie volgens IEC 60529. Wij voeren productie in kleine aantallen uit voor krachtige elektrische voertuigen en speciale toepassingen, waarbij we jaarlijks 50 tot 2,000 behuizingen produceren, en productie in grote aantallen voor OEM's in de automobielindustrie. Wij leveren jaarlijks aan voertuigfabrikanten batterijbehuizingscomponenten in volumes van duizenden tot honderdduizenden stuks, inclusief dimensionale certificering met documentatie over vlakheid en positienauwkeurigheid, lektestrapporten met verificatie van de afdichtingsintegriteit, materiaalcertificering met gegevens over thermische geleidbaarheid en sterkte, druktestdocumentatie voor de integriteit van het koelsysteem, IP-classificatiecertificering volgens IEC 60529, documentatie over crashveiligheid volgens FMVSS 305 en UN ECE R100, validatie van corrosiebestendigheid volgens SAE J2334 en volledige kwaliteitsdocumentatie die voldoet aan IATF 16949, ISO 9001, SAE J2464, UN ECE R100 en productie- en veiligheidsnormen voor autobatterijsystemen.
Nog meer vragen?
