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Servicios de mecanizado CNC de piezas de chasis y bastidores para automoción

Los chasis de automóviles son los componentes estructurales fundamentales que soportan todo el peso del vehículo y absorben las fuerzas de la carretera. En Zintilon, nos especializamos en el mecanizado CNC de chasis de automóviles mediante mecanizado avanzado de 3 y 5 ejes para lograr una rigidez estructural excepcional, interfaces de montaje precisas y una gran capacidad de carga.
  • Mecanizado de elementos de bastidor y travesaños complejos
  • Tolerancias estrictas de hasta ±0.002 pulg.
  • Operaciones de fresado, taladrado y entallado de precisión
  • Soporte para creación rápida de prototipos y producción a gran escala
  • Fabricación de automóviles con certificación IATF 16949


Con la confianza de más de 15,000 empresas

Capacidades de mecanizado de chasis de automóviles

prductivity

Entrega Rápida

Un equipo de ingeniería profesional que pueda responder rápidamente a las necesidades del cliente y brindar servicios integrales desde el diseño hasta la producción en un corto período de tiempo para garantizar una entrega rápida.

10x

Alta precisión

Estamos equipados con equipos automatizados y sofisticadas herramientas de medición para lograr una alta precisión y consistencia, garantizando que cada pieza cumpla con los estándares de calidad más estrictos.

world

Certificado ITAF16949

Como fabricante de precisión certificado según IATF16949, nuestros productos y servicios han cumplido con los estándares de calidad más estrictos de la industria automotriz.

De la creación de prototipos a la producción en masa

Zintilon ofrece servicios de mecanizado CNC para bastidores de chasis de automóviles y componentes estructurales relacionados para vehículos de pasajeros, camiones comerciales y proyectos automotrices de alto rendimiento.

Bastidores de chasis prototipo

Obtenga prototipos de alta precisión de chasis de automóviles que repliquen fielmente su diseño final. Pruebe la rigidez estructural, verifique las ubicaciones de montaje y asegure la distribución adecuada de la carga antes de la producción a gran escala del vehículo.
Puntos claves:
Prototipado rápido con alta precisión
Tolerancias estrictas (±0.002 pulg.)
3 Axis CNC Machined Stainless Steel Passivation

EVT – Prueba de validación de ingeniería

Iterar rápidamente los prototipos de chasis para garantizar que cumplan con todos los requisitos estructurales y de seguridad. Identificar posibles problemas con antelación para una transición más fluida a la fabricación de automóviles a gran escala.
Puntos claves:
Validar la funcionalidad del prototipo
Iteraciones de diseño rápidas
Garantizar la preparación para la producción
Anodized Aluminum 1024x536

DVT – Prueba de validación del diseño

Validar la integridad estructural y la funcionalidad de los bastidores de chasis utilizando diversos materiales y configuraciones de refuerzo para garantizar la precisión del diseño y un rendimiento óptimo de carga antes de la producción en masa.
Puntos claves:
Confirmar la integridad y resistencia del diseño
Pruebe múltiples materiales y configuraciones
Garantizar un rendimiento listo para la producción
design aluminium

PVT – Prueba de validación de producción

Verificar la viabilidad de la producción a gran escala de bastidores de chasis e identificar posibles desafíos de fabricación antes de que comience la producción completa para garantizar la consistencia y la eficiencia.
Puntos claves:
Probar la capacidad de producción a gran escala
Detectar y solucionar problemas de proceso de forma temprana
Garantizar una calidad constante de las piezas
Anodized Titanium Fastener

Producción masiva

Produzca bastidores de chasis de uso final de alta calidad a escala con precisión y velocidad, garantizando un rendimiento estructural confiable y una entrega a tiempo para los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles y los fabricantes personalizados.
Puntos claves:
Producción constante y de alto volumen
Mecanizado de precisión para una calidad de nivel OEM
Entrega rápida con estricto control de calidad.
production

Abastecimiento simplificado para
la industria automotriz

A través de excelentes tecnologías de procesamiento como el mecanizado CNC, fabricación de chapa metálica, fundición de metales, etc., podemos lograr un equilibrio entre calidad y velocidad, ya sean piezas con formas especiales, ligeras o rentables.

Explorar otros componentes aeroespaciales

Descubra nuestra gama completa de piezas aeroespaciales mecanizadas con precisión CNC, diseñadas para ofrecer resistencia, durabilidad y un ajuste perfecto. Explore componentes para motores, fuselaje, secciones de cola, tren de aterrizaje y más, para satisfacer todas sus necesidades de aeronaves. necesidad de fabricación.

Piezas de automóvil
Capacidades de mecanizado

milling

Mecanizado CNC

sheet metal

Fabricación de chapa

casting

Fundición de metales

Aeroespacial
MATERIALES Y ACABADOS

Materiales
Ofrecemos una amplia gama de materiales, incluidos metales, plásticos y compuestos.
Acabados
Ofrecemos acabados superficiales superiores que mejoran la durabilidad y la estética de las piezas para aplicaciones que requieren superficies lisas o texturizadas.

Industrias especializadas

Eres bienvenido a enfatizarlo en los dibujos o comunicarte con las ventas.

Materiales para componentes de chasis

Nuestro taller de mecanizado CNC ofrece una amplia gama de materiales para el mecanizado de piezas de chasis para automoción. Con más de 50 metales y aleaciones estructurales de grado automotriz, facilitamos el prototipado rápido y la fabricación de componentes de chasis de alta resistencia con precisión constante y estándares de calidad OEM.
Aluminum Image

Alta maquinabilidad y ductilidad. Las aleaciones de aluminio tienen una buena relación resistencia-peso, alta conductividad térmica y eléctrica, baja densidad y resistencia natural a la corrosión.

Precio
$$$
Tiempo De Espera
<7 días
Tolerancias
Hasta ±0.003 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Steel Image

El acero es una aleación de hierro y carbono resistente, versátil y duradera. Es fuerte y duradero. Tiene una gran resistencia a la tracción, a la corrosión, al calor y al fuego, y se moldea y forma fácilmente. Sus aplicaciones van desde materiales de construcción y componentes estructurales hasta componentes automotrices y aeroespaciales.

Precio
$$$$$
Tiempo De Espera
<10 días
Tolerancias
Hasta ±0.001 mm (enrutamiento)
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Stainless steel Image

Las aleaciones de acero inoxidable tienen alta resistencia, ductilidad, resistencia al desgaste y a la corrosión. Se pueden soldar, mecanizar y pulir fácilmente. La dureza y el coste del acero inoxidable son mayores que los de la aleación de aluminio.

Precio
$$$
Tiempo De Espera
<7 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Titanium Image

El titanio es un material avanzado con excelentes características de resistencia a la corrosión, biocompatibilidad y relación peso. Esta gama única de propiedades lo convierte en una opción ideal para muchos de los desafíos de ingeniería que enfrentan las industrias médica, energética, de procesamiento químico y aeroespacial.

Precio
$ $ $
Tiempo De Espera
<10 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Bronze Image

Altamente resistente a la corrosión del agua de mar. Las propiedades mecánicas del material son inferiores a las de muchos otros metales mecanizables, lo que lo hace mejor para componentes de baja tensión producidos mediante mecanizado CNC.

Precio
$$$$$
Tiempo De Espera
<10 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Brass Image

El latón es mecánicamente más fuerte y las propiedades del metal de menor fricción hacen que el latón mecanizado por CNC sea ideal para aplicaciones mecánicas que también requieren resistencia a la corrosión, como las que se encuentran en la industria marina.

Precio
$ $ $
Tiempo De Espera
<10 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Copper Image

Pocos metales tienen la conductividad eléctrica que tiene el cobre cuando se trata de materiales de fresado CNC. La alta resistencia a la corrosión del material ayuda a prevenir la oxidación y sus características de conductividad térmica facilitan la conformación mediante mecanizado CNC.

Precio
$ $ $
Tiempo De Espera
<10 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Zinc Image

El zinc es un metal ligeramente quebradizo a temperatura ambiente y tiene un aspecto grisáceo brillante cuando se elimina la oxidación.

Precio
$$$$$
Tiempo De Espera
<10 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Iron Image

El hierro es un metal indispensable en el sector industrial. El hierro está aleado con una pequeña cantidad de acero al carbono, que no se desmagnetiza fácilmente después de la magnetización y es un excelente material magnético duro, así como un importante material industrial, y también se utiliza como principal materia prima para el magnetismo artificial.

Precio
$$$$$
Tiempo De Espera
<10 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Magnesium Image

Debido a la baja resistencia mecánica del magnesio puro, se utilizan principalmente aleaciones de magnesio. La aleación de magnesio tiene baja densidad pero alta resistencia y buena rigidez. Buena tenacidad y fuerte absorción de impactos. Baja capacidad calorífica, rápida velocidad de solidificación y buen rendimiento de fundición a presión.

Precio
$$$$
Tiempo De Espera
<7 días
Tolerancias
Hasta ±0.005 mm
Tamaño máximo de pieza
* 3000 2200 1100 mm *
Tamaño mínimo de pieza
* 2 2 2 mm *
Construyamos algo grandioso, juntos

Preguntas frecuentes: Bastidores de chasis para aplicaciones automotrices

Ofrecemos soluciones integrales de acabado adaptadas a los requisitos aeroespaciales:
Anodizado (Tipo II y Tipo III)
Pasivación para resistencia a la corrosión
Pulido de precisión para superficies aerodinámicas
Recubrimientos protectores y barreras térmicas personalizados

Sí. Ofrecemos capacidades de fabricación flexibles que incluyen:
Prototipado rápido para la validación del diseño
Producción de bajo volumen para aplicaciones especializadas
Producción de gran volumen con control de calidad constante
Verificación estructural y dimensional completa en cada etapa

Los chasis automotrices son las principales estructuras portantes que forman la base del vehículo y soportan todos los componentes principales, como el motor, la transmisión, la suspensión, la carrocería y los ocupantes. Los tipos de chasis más comunes incluyen los de escalera con rieles longitudinales paralelos y travesaños, utilizados en camionetas y SUV; los perimetrales que envuelven los bordes exteriores del vehículo; los espaciales, construidos con tubos interconectados para una rigidez ligera en autos deportivos; los monocasco integrados, donde los elementos estructurales se sueldan a la estructura de la carrocería; y los chasis tubulares, construidos con tubos redondos o cuadrados, para aplicaciones de competición y personalizadas. Estos chasis deben soportar fuerzas de flexión, torsión e impacto, manteniendo al mismo tiempo ubicaciones de montaje precisas para la geometría de la suspensión y la alineación del tren motriz.

Cada material ofrece ventajas distintivas para aplicaciones de chasis. El acero de alta resistencia, incluyendo tubos DOM (trefilados sobre mandril) y tubos de acero rectangulares, ofrece una excelente relación resistencia-costo, soldabilidad superior y durabilidad comprobada para vehículos comerciales, camiones y construcción tradicional de carrocería sobre bastidor. El acero al cromo-molibdeno, como el 4130, ofrece una excepcional relación resistencia-peso, una resistencia superior a la fatiga y una alta absorción de impactos para chasis de competición, jaulas antivuelco y aplicaciones de alto rendimiento donde la reducción de peso y la seguridad son cruciales. Las aleaciones de aluminio, como el 6061-T6 y el 7075-T6, ofrecen una reducción significativa de peso, una excelente resistencia a la corrosión y una resistencia adecuada para coches deportivos ligeros, vehículos eléctricos donde el peso de la batería es un factor importante, y aplicaciones donde la reducción de la masa no suspendida mejora la maniobrabilidad y la eficiencia.

La producción del bastidor del chasis utiliza tecnologías avanzadas de mecanizado y fabricación que incluyen fresado CNC de 3 y 5 ejes para el mecanizado de soportes de montaje, puntos de recogida de suspensión y características de los travesaños del motor, perforación CNC de precisión para orificios de pernos, ubicaciones de montaje de la carrocería e interfaces de fijación de componentes, entallado y corte de tubos para uniones perfectas de tubo a tubo o de tubo a placa en la construcción de bastidores tubulares, fresado y perfilado de extremos para dar forma y ajustar los travesaños, patrones de orificios de aligeramiento para reducir el peso en áreas no críticas mientras se mantiene la resistencia, fresado de roscas para insertos roscados y montaje directo de sujetadores, y corte de precisión y preparación de bordes para operaciones de soldadura que garantizan la resistencia adecuada de la unión y la precisión dimensional en todo el conjunto del bastidor.

Regularmente alcanzamos tolerancias tan ajustadas como ±0.002 pulgadas en características de montaje críticas y puntos de recogida de suspensión, asegurando ubicaciones precisas de los orificios para una geometría de suspensión y alineación de las ruedas adecuadas, un posicionamiento preciso de los travesaños para la alineación del tren de transmisión y el aislamiento de vibraciones, entallado controlado de tubos para soldaduras de penetración completa y máxima resistencia de la unión, planitud adecuada de la superficie de montaje para la fijación del soporte de la carrocería y la distribución de la carga, y dimensiones consistentes del riel del bastidor que mantienen la precisión de la distancia entre ejes, el ancho de la vía y la geometría general del vehículo para características de manejo predecibles y un ajuste adecuado de los componentes durante la vida útil del vehículo.

Sí, ofrecemos prototipado rápido para verificar el ajuste y probar el ensamblaje, con capacidad de conversión de CAD a pieza el mismo día para proyectos críticos. Para celdas de automatización personalizadas y plataformas de investigación, realizamos producciones de bajo volumen de entre 20 y 500 soportes. Para modelos de robots estandarizados, realizamos producciones de alto volumen de entre miles y decenas de miles de soportes al año, que incluyen inspección dimensional completa, verificación de planitud y certificación de materiales.
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